Recherche plateau freiné pour ma Fiat pour rallye en alsace

Une bouteille à la mer - urgent

Pour rallye d'une semaine en Alsace du 19 au 27 septembre),
je recherche à prêter ou à louer un plateau pour ma Fiat 500,
à tracter par une Hunday Matrix

Remorque freinée de maximum 900 kg MMA
(soit 900 - 500 kg de la Fiat = 300 à vide)

Les plateaux de location sont beaucoup trop lourds 400 à 800 kg à vide.
Si quelqu'un a une proposition merci de me contacter au 0477 300 090 ou par mail à info@club500-belgium.net

ne cherchez plus.

Merci, merci, merci, merci, merci, merci, .....

C'est cela l'esprit du club.

Euh , pourquoi un plateau ? elle ne va pas jusqu'en Alsace ta titine ?
En partant 2heures avant prévu ça doit le faire ; elles sont faites pour rouler nos titines

Tu as raison , une belle balade ne doit pas terminer en galère ; à ce sujet j'ai monté un attelage de ma confection devant la mienne , ce qui me permet de me faire remorquer en cas de pépin sans déchirer la façade , et la barre d'attelage est dans le coffre entre le réservoir et la roue de secours .

Ton attelage m'intéresse, ce peut être intéressant lors de rallyes ou autres.
Aurais tu des photos ou un plan de ton attelage ?

Tu peux les envoyer au club : info@club500-belgium.net

Et voila , j'ai envoyé le dessin de l'attelage , il n'est pas côté , il suffit de relever les cotes sur le véhicule , on peut modifier l'assemblage en fonction des ferrailles dont on dispose , rien n'est figé , l'essentiel est de faire un montage à blanc puis de souder les pièces en dehors du véhicule , c'est à la portée d'un bon bricoleur et ça évite de rester sur place ou d'arracher la façade , un classique pour les carrossiers des années 60 !

Les explications de Polux

"Voici le dessin de l'attelage que j'ai montè sur ma 500 , les deux trous de 10 vont à la fixation avant des supports de lames de suspension , la cornière de 40 se fixe sous le support avant , sous la façade , qui est prise en sandwich avec une plaque taraudèe à M8 , de sorte que le nez de l'ensemble tienne bien à la caisse et ne plonge pas au freinage( quand on est en remorque)
Les pieces seront soudèes à l'arc ;
En remorquage il suffit de fixer un anneau de remorquage dans le trou d'attache prévu au milieu de la cornière de 40 .
L'ensemble est trés rigide et ne se voit pas sous la voiture .
Amicalement , Polux."



Effectivement, ton système est relativement simple et costaud. On peut y mettre une barre de traction rigide.

Généralement on attache le cable de remorquage aux lames de ressort, ce n'est pas le meilleur. Il y en même qui le fixe aux barres de direction (bonjour les dégâts). Je préfère ton système.

Un autre système vu en Hollande mais non homologué en Belgique.

http://www.tante.nl/zztrekhaak/index.html