giardi

salut jc,monter en cylindrée c'est le meilleur (des chevaux gagnés facilement) et trouver le carbu et l'echappement pour accorder le tout pour avoir un bon remplissage

Et bien aux dernières nouvelles, j'ai démonté tout le moteur de ma giardiniera.
Pour monter des cylindres de 650, il est obligatoire de réaléser les sièges où ils viennent s'emboiter. Cel déforce le bloc moteur. (voir sur la photo).

Quelqu'un a t'il sous la main un cylindre de 500 R ou de 126 en 600cc et un pied à couilles lisses ? Il peut m'envoyer le diamètre extérieur de l'embase du cylindre ?

on m'a dit aussi que le cylindre de 650 126 ne s'adapte pas sur le bloc 500 pour une histoire de hauteur, qu'il faut un 650 mais spécialement fait pour moteur 500. quelqu'un confirme?

Bonsoir Tony,

Les cylindres de 650 cc (Fiat 126 évidement) sont moins haut 80 mm au lieu de 90 mm sur les 500.
Il suffit de rajouter une embase de 10 mm qui est vendue chez Nanni Ricambi à Bazzano.
Mais ce que je cherche se sont des cylindres de 500 R qui eux ont "en principe" la même hauteur et rentrent dans le bloc moteur sans devoir réalèser ou des premières 126 qui devaient être de 600 cc.

oui mais sur les cylindre de jardi , il y a une rainure sur toutes la hauteur du piston .qu'il n'y a pas sur les autre piston
car spécialement crée pour jardinière, donc je ne sais pas si c'est possible

si pas tu leur demande à eux car ils ont fait passer une 500 jardi en 600
http://fiat126sport.monsite.wanadoo.fr/page5.html

Bonsoir Nico,

Je viens d'aller voir ce site. En effet, d'après les photos, ils plannent le dessus du bloc et ensuite ile resoudent une plaque de 10 ou 12 mm.
Et de là ils reforent les sièges des cylindres.

C'est du travail de pro et ce ne dois pas être gratos.

envoi leur une mail et demande leur des conseils car eux ils savent comment faire et pour combien