Trous à froid

Ma 500 démarre au quart de tour à froid(avec le choke)mais à des gros trous pendant 3 à 4 minutes et dès qu'elle est à température tout se passe bien(ralenti régulier et bonnes accélérations ) tout (vis platinées,condensateur,bougies filtre à air et carburateur de 28 avec réguateur de ralenti électrique) est neuf
Quelqu'un peut il m'aider?grand merci

bonjour,

une petite présentation est d'usage avant toutes choses quand on poste la première fois sur un forum. Merci

C'est exact sorry,je me(nous) présente,Joëlle et Christian Roger,nous habitons Ixelles et sommes passionnés de voitures Italiennes, nous sommes membres du club depuis 1 an date d'achat de notre 500 F 1965 bleu moyen(petrol!) je n'ai pas fait de sortie club en 2012 (problèmes de plaques à la DIV pour la Primavera et panne en me rendant à la sortie médieval de Braine le Chateau) Bien que restaurée en 2009!! cette 500 a eu beaucoups de petits problèmes de fiabilité(heureusement pris en partie garantie par le vendeur )Cet hiver,j'ai néanmoins fait révisé le moteur et mis une boite syncro de 126; maintenant tout va bien (sauf ce trou à froid)je n'ai plus qu'a enjoliver petit à petit.
Au plaisir de vous rencontrer à la Primavera Christian

merci.

Au plaisir de vous voir au rallye primavera

Tony BJ,as tu une réponse à mon problème,la reponse déjà reçue n'est pas bonne j'ai vérifié pour l'entrée d'air au carbu il n'y en à pas (tous les joints sont neuf et bien serrés)
Merci

Bonjour Roger,

Si tu passes ce soir à la réunion mensuelle, demandes à "el Dottore" Alain.
Il aura probablement une idée plus précise sur ce sujet
Autrement je lui demanderai.

avé

la premiere chose a voir, est ce que cela va mieux si tu tires UN TOUT PETIT PEU le starter ou non ???????

pour savoir si c'est trops pauvre ou trop riche

nettoyer le gicleur principal à gauche sur le carbu, un boulon de 10 couleur bronze

a bientot

el d....e

Bonjour CROGER,
Ton problème n'est qu'un demi mal puisqu'elle démarre bien à froid et que à chaud tout fonctionne parfaitement , regarde quand tu tires sur ton câble que ton choke se ferme bien complètement ,car elle peut très bien démarrée ,mais qu'il y ai encore trop d'air si le clapet n'est pas bien fermé.
A bientôt