nouvelle Fiat 500

Comme vous le savez la production de la nouvelle 500 démarrera dans moins de 500 jours et à ce propos les dirigeants de FIAT attendent toutes bonnes suggestions de la part de tous les internautes amoureux du mythe 500.
La meiileure idée qui sera retenue par les ingénieurs -maison se verra récompensée par une prime de 5000 euros.Allez sur le site www.fiat500.com et sur www.designboom.com vous serez surpris.
A bon entendeur...ciao à tous et... la petite est née hier.
Bruno

C'est génial.
Comme coup de pub, Fiat ne pouvait pas faire mieux.
Il est vrai qu'elle est très belle et ressemble quand même beaucoup plus à notre 500 que les beetle et autres "renieuw".

Que pensez vous de ma nouvelle cinquecento ?".

J'attends de la voir en vrai, a première vue elle me rappelle aussi la Ford Ka, je crains qu'elle soit assez peu peu pratique et chère. Si elle sera vendue moins chère que la Panda, ça ira, elle se vendra, si c'est le contraire, je ne pense pas à un succés phénoménal. Si la New Beettle de VW est toujours en fabrication, elle n'a pas connu en Europe la gloire de son ancêtre. Si cette 500 veux réussir, elle doit avoir un prix de vente somme toute raisonnable.

salut à tous,
alors pas mal le site?
Je ne partage pas le pessimisme de Limbourg,la 500 ne peut etre que géniale à tous points de vue pour le bonheur de tous les fans de l 'ancienne car FIAT ne peut pas se permettre un coup d 'épée dans l' eau
encore que grace au succes de la grande Punto ellle peut envisager l 'avenir de la nouvelle petite avec plus de sérénité;tremblez les Mini et autres succédanés de Coccinelle,la grande petite est de retour.
De mon coté je vais faire tous les caprices possibles auprès de mon ministre des finances...

Avec un 1300 TDI, il faudra de bonnes ceintures de sécurité pour s'accrocher.

voilà les miennes

Je n'y crois pas beaucoup au succés de cette voiture, c'est vrai, mais vu son manque flagrant d'espace et de fonctionnalité intérieur, je pense qu'elle ne fera que prendre des parts de marché à la Ford Ka et qu'elle ne joue pas dans la même catégorie que la Mini de Bmw. Avez vous déjà montré une photo de la future 500 à une femme ? Rare sont celles qui la trouvent jolie..........surtout si on les affuble d'un aileron à la Jackie.
Je souhaite me tromper, mais si la Fiat semble redémarrer pour certain, je pense que c'est encore sous perfusion, car sans l'argent donné par la GM, la firme seai encore aujourd'hui en négatif. La nouvelle Punto prend un bon départ, les autres modèles stagnent et la nouvelle Croma n'est qu'une Opel Signum avec une autre robe à peine plus pratique.

Attendons d'en connaître le prix, mais s'il est plus élevé que celui de la Panda, ça ne sera pas pas un succés commercial. Je pense à un bon démarrage et puis à un essoufflement des ventes comme d'habitude ces dernières années chez Fiat. Leur politique de vente n'est plus ce qu'il faut faire aujourd'hui, ils doivent changer. Le client ne doit pas avoir l'impression d'avoir un mafieux en costume cravate quand il rentre dans un show-room Fiat. J'arrêt sinon je suis parti pour deux heures d'écriure au moins.

Reponse du berger à la bergère;
Traiter les agents Fiat de mafieux en costume-cravate prouve que tu manque d 'éléments concrets;va faire un tour dans une concession pour voir...Fiat a fait un réel effort dans l 'amélioration de son image de marque sauf que l 'on va dénigrer plus facilement une FIAT qu' une allemande et pourtant il s'en passe de belles chez les teutons...
La Grande Punto fait un tabac en Europe les ventes atteignent des sommets jamais atteints depuis dix ans.As -tu déjà essayé une Punto new generation?Je vais te dire ,meme si la nouvelle 500 coute plus cher qu'une Panda,on en verra plus que des marguerites dans un champ de luzerne.Les propriétaire de BMW et autres du meme accabit ne se vantent pas des défauts et pannes de leur cher véhicule...Quant à comparer la Croma avec la fade Signum...LeDiesel à injection directe et à rampe commune vient du groupe FIAT et tout le monde a suivi pourtant DIeu sait les critiques parues dans la presse dite spécialisée.Quant à la carrosserie elle est galvanisée deux faces.Ok j 'arrete aussi...

Sans parler du tout-terrain SEDICI dont 17000 exemplaires ont été vendus les dix premiers jours...
Sur que la 500 partage la meme plate-forme que la KA de Ford mais la comparaison s 'arrete là.
J attend ton avis avec impatience ne nous emballons pas la passion l 'emporte parfois sur la raison...salut à tous

La Sedici n'est pas une Fiat, c'est une Suzuki fabriquée en Hongrie à Esztergom. Je ne sais pas d'où tu tien tes informations sur le nombre de 17000 car cette voiture n'est pas encore en vente. Et un maximum de 20000voitures seront produites sous le nom de Fiat et 10000 autres sous la marque Lancia. 17000 est le chiffre de production prévu pour la première année de vente de la voiture. 60000 autre voitures seront vendues par le fabriquant Suzuki. Entre c'est 3 voitures 99% des pièces seront communes. Mais revenons à nos moutons, La cellule de la Fiat et de la Ford sera identique, comme c'est le cas entre les Véhicules produits par la Sevel Europe en Italie pour les grosses camionnettes et en France pour les moniospaces et les petites camionnettes. Ford et Fiat n'ont pas les moyens, actuellement de faire trop de différence entre les deux voitures et je ne crois pas m'avancer rop en écrivant que que seules les faces avant des voitures seront vraiment différentes. Le voume de production prévu pour les futures jumelles sera de 240000 exemplaire en année pleine réparti 50/50 entre l'américain et l'italien.
Voici une photo scannée de la revue allemande Auto-Bild, que je conseille à tout le monde, de la Ford Ka, si ce n'est la face avant et les élargisseurs d'aile rapportés, c'est la même voiture que la future 500.


Mais bon, si la Fiat écoule 120000 voitures par an, ce ne sera pas mal du tout, mais comme elle ne sera destinée qu'à l'Europe, quelques unes partiront en Asie mais ce sera marginal, ce sera un pari pas évident à tenir.

Je tiens à dire que je ne veux pas dénigrer Fiat qui est une marque que j'aime beaucoup, mais me trouver devant un vendeur qui vend des voitures comme si c'était un tapis, ce n'est pas agréable, Ca vient de m'arriver. Je pensais commander une nouvelle Croma mais, le gabarit de la voiture est trop petite pour les besoins familliaux et si je compare la Croma à la Signum, c'est que c'est une même platforme , une même motorisation et ...un comportement identique. Je ne dénigre pas le fait que la Punto3 connais un excellent démarrage, et j'espère que ça continuera, même si je ne touche pas un cent du tout, mais parfois certaines voitures se vendent facilement à leur lancement puis la chute arrive et je crains que arrive pour la Punto. J'éspère qu'il vont en produire les dérivées dont les journalistes parle car c'est une voiture techniquement bien née mais au style un peu trop Maserati à mon goût.
Quant aux pannes de voiture, c'est quelque chose que je n'ai j'amais vraiment connu que ce soit en Fiat ou d'en autres marques puisque le seul vrai problème technique que j'ai rencontré est sur ma ....500 de 1969

les sites en question sont QUATTRORUOTE et INFOMOTORI qui font référence en matière auto(voir tous les sites internet).Dire que la Punto va se casser la calandre parce-que on le sent me prete à sourire...
Le vendeur en question vendait surement des Tupperware avant.Mon concessionnaire sur La Louvière est on ne peut plus sérieux et sait ce que le SAV veut dire.Le reste on aime ou pas il y aura toujours des gens qui parlent comme des spécialistes en tout.Finalement ce qui compte c 'est que le mythe ressuscite pour le plus grand bonheur des grands enfants que nous sommes,et j 'ai comme l 'impression que le sujet dérape...
Je vous laisse donc

Si tu lis bien ce que j'ai écris, je ne dis pas que la Punto se cassera la calandre. Et suis d'accord avec toi de dire que le plus important est que le furur modèle de 500 sorte des chaines de Fiat Pologne pour le plus grand bonheur des futurs acheteurs. Mais il me reste à dire que la Fiat est encore et toujours sous perfusion financière malgré le meilleur chiffre du dernier exercice.

Citation :

Avec un 1300 TDI

un 1248 cc multijet , je le recommande vivement s'ils le mettent dans la nouvelle 500.
et au sujet de votre débat intéressant, avouez qu'il n'a pas sa place ici

Salut à tous,si je reviens ici sur le sujet de la future nouvelle 500,c'est une phrase en haut de la page 2 du journal du club:"Nous attendons tous avec impatience la sortie de la nouvelle 500.....".
Et bien moi pas,cette voiture n'innove en rien dans le monde de l'automobile. Elle est élaborée sur une bonne base existante mais pas révolutionnaire,la Panda 2.Mais s'il est casiment certain que les motorisations 1.2 essence et 1.3 turbo mazout seront présentes,il n'est pas du tout certain que le moteur,encore à l'état de prototype,bi-cylindre de 900 cm³ dit multi-air monté avec un compresseur. dont la puissance estimée par Fiat se situe entre 90 et 110 cv,les vibrasssions de ce moteurs ne sont pas encore totalement maitrisées et celui ne sera pas monté avant 2009-2010 dans les 500 et Panda. Il est prévu en année pleine de produire 240.000 voitures sur les chaines de Tychy en Pologne. Certain n'hésite pas à comparer la voiture à la MINI de BMW,soit,je les laisse dire,la clientelle n'est pas la même,la gamme de prix ne devrait être la même non plus,comparer des puissances différentes je ne suis pas d'accord,surtout que la nouvelle Mini est maintenant motorisée par un 1,6L double Turbo de 175 cv en version Cooper S,je doute que Fiat sorte une version Abarth équivalente.
On parle aussi d'un choix de 6 jeux de jantes différentes de 14" à 16",d'autocollants produits par 3M pour personnaliser la 500.Voilà le retour de Jacky,il l'a veut rouge avec une bande blanche latérale comme la Grand Torino bien connue des amateurs de séries télévisées des années '70. Mettre des fleurs comme les baba-cools le faisaient sur leurs 2cv et 4L avec un autocollant Non au nucléaire.
Et puis elle ne sera pas si petite que ça,elle mesurera 3,40 m soit 43 cm de plus que le modèle dont elle s'inspire,enfin il parait,parce que mis à part la calandre,bof,elle me fait penser autant à une 500 F ou L que la Z8 me faisait penser à la 507,faut beaucoup d'imagination.
Ils auraient pû innover chez Fiat en étudiant une voiture tout à l'arrière qui tienne la route,une grosse Smart ForTwo en quelque sorte.
Bon j'arrête là.

https://servimg.com/view/10023664/2
même de profil elle ne me plait pas,mais bon on verra dans 6 mois

Elle a le mérite d'avoir vu le jour et c'est un point important.
Et je te cite " pas assez de 500 sur les route et trop de VW "
moi plus je la vois et plus j'aime et si en plus on parle cabrio alors là je craque. Même si tu ne l'aimes pas c'est ton droit et que je ne saurai pas me la payer je lui souhaite une belle réussite
comme je vous souhaites à tous une bonne année 2007

Bonne année à tous.

Pour moi,ce n'est pas une 500,ce n'est qu'une Panda avec une autre carrosserie,je ne dis pas que je n'en achéterai pas,j'ai déjà acheté plus d'une voiture qui ne me plaisait pas,il faudra juger sur pièce,mais ce qui me choque c'est que les gens sont en train de spéculer sur cette voiture,là une version cabriolet,là un break,ici un spider,moteur bi-cylindre turbo de 100 bourins et quand on examine chaques nouvelles photos ou documents il ya des différences ,légères je l'accorde,sur la face avant.C'est bizarre car à si peu de temps avant sa sortie,la voiture dois être figée,un moule d'emboutissage demande plusieurs mois d'études et de fabrication.J'espère que cette voiture connaitra le succés,faudra voir si les vendeurs me racheterons ma Ford à la valeur du marché.

Qu'est ce que je viens d'apprendre,le couple du moteur de 1,3multijet de la future 500 ne sera que de 145Nm car la boite serait incapable de pouvoir encaisser plus de couple. Quand on pense que ce moteur a un couple naturel de 180Nm,ça va être moux en accélération.

Limbourg a écrit:

,ça va être moux en accélération.

c'est normal il reproduisent la 500 avec toutes ses qualités

Ils en vendront ,c'est sûr,mais la voiture reproduira les défaut de toutes les petites tractions avant. C'est à dire que pour les personnes normalements constituées,comme moi, il sera difficile de se mettre derrière le volant,déjà que je n'ai pas acheté la Punto à cause de ça ,il ne faut pas demander avec la future 500.

Bon, elle a été présentée. C'est vraiment une Panda sous une autre robe, l'empattement n'a pas été touché, heureusement, je trouve que la voiture est correste dans ses mensurations mais qu'il auraient pu fire un petit effort pour la diférencier de la Panda, la transmission et son implantation est identique. Quelques petits défauts, mais on le sait en achetant ce type de voiture, la capacité deu réservoir de carburant, du coffre et l'espace aux jambes à l'arrière. Il faudra voir à l'usage, mais elle semble bien partie; déjà 20.000 précommandes, ce qui ne signifie pas vente puisque le prix était inconnu, on sait aujourd'hui qu'il sera d'environ 11.000.€ pour la base 1.2 essence et atteindra +/-16.000€ pour la version la mieux équipée en diesel, des prix calqués sur la Lancia Ypsilon. Moins chère que la Mini,je lui souhaite de rencontrer le succés même si je n'y crois pas car il y a beaucoup de voitures plus spacieuses dans cette catégorie de prix. La Grande Punto sera même moins chère à motorisation équivalente.

Oui, et pour les plus fortunés, une "Abarth" en 2008...

et pour les impatients,

http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Fiat/Fiat_500_2007

http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Fiat/Fiat_500_2007

photos photos et euh photos