Moteur qui s'arrète après un quart d'heure

Oui mais c'est pas la solution!
Elle s'arrêtera encore quand même puis elle redémarrera!
Moi j'aimerai bien que lorsque je m'arrête à un carrefour, je ne sois plus obligé de jouer avec les gaz pour pas qu'elle s'éteind!

J'en ai marre de ce problème! Mad

Je ne parviens pas à profiter de ma Fiat 500 avec ça! Sad

Invité

manifestement vous n'avez pas le même problème et peut être pas non plus le m^me remède.

adams vérifie que ton câble d'accélérateur revient bien en position zéro quand tu accélères. ( la vis de réglage doit être contre la butée ) .

Cette vis revient bien contre la butée.
Pour ce qui est de mon problème, j'ai été chez un spécialiste qui m'a proposé de monter une bobine électronique.
Tu pense que ça pourrait aller mieux ainsi?

Invité

si ferdinand l'a dit y beaucoup de chance que ce soit bon . comme maintenant tu l'as achetée mets la et informes nous.

bobine électronique = bobine 126 bis Smile

je ne l'ai pas encore montée. tu crois que ça va aller avec ça bruno?

bien j'espère pour toi, en tout cas tu auras déjà un bien meilleur ralenti,
une consomation moindre.

sinon le problème est ailleurs

J'ai monté ma bobine électronique.
C'est vrai qu'on a l'impression, que le moteur tourne mieux! bounce

j'ai fait 60km le week-end: je me suis arrêté à un carrefour, elle a redémarré d'un coup. j'ai également coupé le moteur après 30 km. j'ai remis le contact et la voiture a de suite redémarré.
Apparement, mon problème est résolu!
Je suis content car ça fait 2mois que j'ai ma Fiat 500 et je vais enfin pouvoir en profiter pleinement!

En tout cas, merci pour votre aide à tous!

et bien voilà Smile

Et bien voilà, il semble que la raison de la panne a été trouvée.

Quand on le sait, c'est comme les oeufs de Monsieur Colombo. Il fallait y penser.

Les soupapes n'avaient pratiquement pas de jeu, ce qui fait qu'a froid, tout allait parfaitement bien et dès que le moteur chauffait, elles étaient complètement déréglées et restaient probablement en position "ouverte", donc plus de compression.

Et bien maintenant Lulul va parfaitement bien, elle vient de faire ce dimanche quelques 150 km de balade sans aucun problème

Alors si vous avez un doute sur le fonctionnement de votre voiture, allez jeter un petit coup d'oeil sur le réglage des soupapes.

A propos le jeu à froid entre soupapes et culbuteur est de 0,15mm.
sauf pour les moteurs dont le n° est inférieur à 33.000 (Nuova 500) il est de 0,10 mm.

A propos, on vérifie ce réglage tous les combien ???

Dans mon carnet d'entretien Fiat on en parle seulement au rodage jusqu'à 4.000 km.

à chaque entretien Smile

dans la notice d'entretien du gazoline version spécial, il parle de vérifier le jeu uniquement en cas de distribution bryante et au moins tous les 5000 km

ps: il est aussi conseillé de mettre 0.15 a l'admission et 0.20 a l'échapement

0.10 et 0.15 sont les chiffres relevés dans le manuel de réparation Fiat

j'en avais déja parlais sur un autre forum

voilà le post complet

http://club.fiat500.free.fr/forum/forum_1.php?msg=36505#36505

ui c la meme chose pour le moteur 650, il faut mettre un peu plus Smile

Nouveau Nombre de messages : 3 Date d'inscription : 05/07/2009

cinquecento avan de changer tous les piece essaie de nettoier la boite a fusible. e regarde derriere le filtre a aire il a une bouate electrique devisse le couvercle e netoi la corrosion. ce beaocuop moin cher. que changer tout, sa prend une minute e ca ruole.ce un probleme de corrosion.moi j'ave le meme. escuse moi mon francais,me je suis italien Razz

Nouveau Nombre de messages : 3 Date d'inscription : 05/07/2009

[b]

nettoier la corrosion de la boite a fusible e de la boite quin est derriere le filtre a essense e ca marche

Nouveau Nombre de messages : 3 Date d'inscription : 05/07/2009

le filtre a aire pas essence escuse moi

» moteur 126
» Regime moteur
» Moteur qui "s'étouffe"
» moteur panda 30
» moteur panda 30