je ne l'ai pas encore montée. tu crois que ça va aller avec ça bruno?

bien j'espère pour toi, en tout cas tu auras déjà un bien meilleur ralenti,
une consomation moindre.

sinon le problème est ailleurs

J'ai monté ma bobine électronique.
C'est vrai qu'on a l'impression, que le moteur tourne mieux!
j'ai fait 60km le week-end: je me suis arrêté à un carrefour, elle a redémarré d'un coup. j'ai également coupé le moteur après 30 km. j'ai remis le contact et la voiture a de suite redémarré.
Apparement, mon problème est résolu!
Je suis content car ça fait 2mois que j'ai ma Fiat 500 et je vais enfin pouvoir en profiter pleinement!

En tout cas, merci pour votre aide à tous!

et bien voilà

Et bien voilà, il semble que la raison de la panne a été trouvée.

Quand on le sait, c'est comme les oeufs de Monsieur Colombo. Il fallait y penser.


Les soupapes n'avaient pratiquement pas de jeu, ce qui fait qu'a froid, tout allait parfaitement bien et dès que le moteur chauffait, elles étaient complètement déréglées et restaient probablement en position "ouverte", donc plus de compression.

Et bien maintenant Lulul va parfaitement bien, elle vient de faire ce dimanche quelques 150 km de balade sans aucun problème

Alors si vous avez un doute sur le fonctionnement de votre voiture, allez jeter un petit coup d'oeil sur le réglage des soupapes.

A propos le jeu à froid entre soupapes et culbuteur est de 0,15mm.
sauf pour les moteurs dont le n° est inférieur à 33.000 (Nuova 500) il est de 0,10 mm.

A propos, on vérifie ce réglage tous les combien ???

Dans mon carnet d'entretien Fiat on en parle seulement au rodage jusqu'à 4.000 km.


<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=17&u=11030175" target="_blank"><img src="http://i22.servimg.com/u/f22/11/03/01/75/th/dialsg10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>

à chaque entretien

dans la notice d'entretien du gazoline version spécial, il parle de vérifier le jeu uniquement en cas de distribution bryante et au moins tous les 5000 km



ps: il est aussi conseillé de mettre 0.15 a l'admission et 0.20 a l'échapement

0.10 et 0.15 sont les chiffres relevés dans le manuel de réparation Fiat

j'en avais déja parlais sur un autre forum

voilà le post complet

http://club.fiat500.free.fr/forum/forum_1.php?msg=36505#36505

ui c la meme chose pour le moteur 650, il faut mettre un peu plus

cinquecento avan de changer tous les piece essaie de nettoier la boite a fusible. e regarde derriere le filtre a aire il a une bouate electrique devisse le couvercle e netoi la corrosion. ce beaocuop moin cher. que changer tout, sa prend une minute e ca ruole.ce un probleme de corrosion.moi j'ave le meme. escuse moi mon francais,me je suis italien

[b] nettoier la corrosion de la boite a fusible e de la boite quin est derriere le filtre a essense e ca marche

le filtre a aire pas essence escuse moi